“未來,環保將在鋼鐵行業重點發力,環氧樹脂。”這是2013鋼鐵節能減排論壇上傳出的一個明確信號。
&ldquo,耐磨地板;毫無疑問,節能減排將成為倒逼行業轉型發展的有效手段,epoxy。&rdquo,庫板隔間;在講話中指出,自動門。
“工信部目前正在與環保部通力合作,今年年底之前拿出鋼鐵行業淘汰落後的節能環保標準,2015年提出新的淘汰落後指標,2016年按照新的指標淘汰落後產能,O型環。鋼鐵企業如果現在還不搞粉塵治理、脫硫、脫硝,肯定是不行的,熱泵。&rdquo,冷氣空調;在講話中透露,epoxy。
據介紹,近年來,大陸鋼鐵行業節能環保雖然取得了顯著成效,epoxy,但與國外先進水準相比,無線電,能源和環保績效水準仍然存在明顯差距。例如,汽車烤漆,目前,德國蒂森克虜伯鋼鐵公司的噸鋼粉塵排放量僅為0.42千克,韓國浦項僅為0.14千克,而大陸重點鋼企的這一資料接近1千克。
“十一五”期間,大陸重點大中型鋼鐵企業噸鋼環保投資為25,輕鋼架.21元,環氧樹脂,遠低於國際先進企業。目前,大陸仍有部分落後產能未按期淘汰,鐵皮屋。此外,煙塵無組織排放嚴重,燒結脫硫設施品質低劣、運營維護不規範、減排效果差,審批與考核體系不健全等因素,都制約著大陸鋼鐵行業環保水準的提升。
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